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车体广告的利与弊
发表时间:2018-06-28     阅读次数:     字体:【

车体广告作为一种流动式的户外广告,在目前品牌宣传中有着特殊的传播模式。车体广告因为成本低,时效长,深受市场喜爱。当然因为车体广告的更换相对麻烦,所以不适合变化快的行业。那么今天我们就来看一下车体广告的利与弊;

车体广告的利

便捷性

车体广告一天24小时从不间断地负载讯息,受众不可能像对待录像那样快进、跳跃,也不可能像对待电视那样把它关掉,或者像对待书报那样置之一旁。

到达率

按同样的金额计算,在同一城市针对同一目标受众时,与点播广告(76.5%)、广播广告(72.3)、报纸(72.2%)相比,车体广告的到达率为86.4%,受众绝大多数年轻、有文化、富裕而且有车。对全国性广告主来说,也是很有诱惑力的一个目标。

频次

某个调查界面中,10个有9个在30天时间内平均每人会看到29次车体广告。

地理灵活性

车体广告主可以在全北美洲9000多个市场任选投放范围和位置。

人口灵活性

可以侧重于按人口分布特点投放信息,如年轻人经常光顾、来往的地区、高收入人群经常光顾来往的地区或某个民族聚居的地区。随着电脑的产生,车体广告受众的特点选取(年龄、性别、收入以及生活方式等)已可深入到街区这个层次。

成本

在所有主流广告媒介中,车体广告的单位暴露成本最低。当然,市场的大小不同、密度不同,收费标准也不同,但毛评点体系使广告主能够对各个市场的成本进行对比。

冲击力

由于车体广告可以迅速地建立起毛评点,因此,对那些发布简单、短小和命令式讯息的广告主来说,它不失为一种理想的媒介。

创意灵活性

车体广告展示面巨大,百看板则具备灯光、动画和艳丽色彩等特点,光纤、大屏幕和背后照明陈列技术又给广告人提供了更广阔的创意空间。

位置

车体广告可以按人们活动的类型瞄准消费者,到达购物途中的顾客、上班途中的工商人士或赶赴机场的旅客,在他们作出购买决策之前对他们施加影响。

车体广告的弊

讯息短

顾客经过车体广告的时间很短,广告必须强攻才会有效。设计和文案必须精练、干脆、一字千钧。

环境影响

车体广告受众的人口统计因素难以测定,因为并非每一个经过广告的人都会看见广告,为此,有些买主很怀疑媒介卖主所提供的到达率估算数字。

控制

与印刷广告的广播广告不同,广告主很难逐一检查每块户外路牌。

策划与成本

对全国性广告主来说,车体广告的购买过程又太复杂,一个市场中可能会有30个广告公司在销售广告位置。

供不应求

使用户外媒介的广告主太多,以致广告位置供不应求。

视觉污染

有人反对车体广告,认为这是一种视觉污染。他们会对使用车体广告的广告主作出不利反应。


总的来说车体广告有自身的特点,车体广告的应用领域也比较明显,适合品牌提升,只要合理的规划安排,就可以获得很好的市场收益。


 
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